中檢通檢測(cè)

　　MSDS報(bào)告也可以叫做化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)。在歐洲國(guó)家，材料安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)MSDS也被稱為安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)SDS(Safety Data Sheet）。化組織（ISO）采用SDS術(shù)語(yǔ)，然而美國(guó)、加拿大，澳洲以及亞洲許多國(guó)家則采用MSDS術(shù)語(yǔ)。

　　MSDS報(bào)告主要是針對(duì)化工產(chǎn)品、電池，內(nèi)置電池等產(chǎn)品的化學(xué)報(bào)告，所以化妝品是需要辦理MSDS報(bào)告的，MSDS報(bào)告包含物理和化學(xué)數(shù)據(jù)如熔點(diǎn)、沸點(diǎn)、閃點(diǎn)、毒性、對(duì)健康的影響、急救、反應(yīng)、儲(chǔ)存、處置、防護(hù)設(shè)備、泄漏處理、燃爆性能等十六項(xiàng)內(nèi)容。

　　MSDS報(bào)告用途有哪些？

　　在國(guó)內(nèi)：

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)的空海運(yùn)出口業(yè)務(wù)，各航司、船司規(guī)定不同，有些產(chǎn)品依據(jù)MSDS報(bào)告的信息，就能安排空海運(yùn)，但是有些航司、船司必須依據(jù)“IMDG”、“IATA”的規(guī)定來(lái)安排空海運(yùn)運(yùn)輸，這個(gè)時(shí)候，除了提供MSDS報(bào)告之外，還需要同時(shí)提供運(yùn)輸鑒定報(bào)告。

　　在國(guó)外：

　　當(dāng)貨物從國(guó)外地區(qū)發(fā)往中國(guó)，MSDS報(bào)告是評(píng)估此產(chǎn)品進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)文件，MSDS可以幫助我們認(rèn)知進(jìn)口產(chǎn)品是否歸類為危險(xiǎn)品，這個(gè)時(shí)候可以作為清關(guān)文件直接使用。那什么情況下需要運(yùn)輸鑒定報(bào)告呢？因?yàn)楫a(chǎn)品畢竟是國(guó)外進(jìn)口，如果單憑MSDS報(bào)告的話，因?yàn)镸SDS報(bào)告不是機(jī)構(gòu)編制，內(nèi)容不全，數(shù)據(jù)不清，無(wú)法判定產(chǎn)品的實(shí)際危險(xiǎn)性的時(shí)候，就需要做對(duì)應(yīng)的鑒定報(bào)告，實(shí)際判定是否需要按照危險(xiǎn)品或者非危品運(yùn)輸。

　　特殊地區(qū)：

　　海關(guān)關(guān)務(wù)問(wèn)題等各種原因，中國(guó)大陸有很多產(chǎn)品都是轉(zhuǎn)到香港或者臺(tái)灣后再發(fā)運(yùn)到海外，這個(gè)時(shí)候，航司和船司都是把MSDS報(bào)告來(lái)作為出口運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)，這個(gè)時(shí)候，一份完整合格的MSDS報(bào)告就額外重要，因?yàn)閳?bào)告簡(jiǎn)陋，內(nèi)容不清，容易出現(xiàn)拒收的情況。這種情況下，航司和船司就可能提出要求增加鑒定報(bào)告，這樣無(wú)疑就增加了技術(shù)文件的成本。

　　所以，MSDS報(bào)告和運(yùn)輸鑒定報(bào)告是緊密聯(lián)系的兩個(gè)技術(shù)文件，所以為了保證清關(guān)的快捷高效，廠家，外貿(mào)商是委托機(jī)構(gòu)編制MSDS報(bào)告。

　　辦理化妝品MSDS報(bào)告流程：

　　1、項(xiàng)目申請(qǐng)——向檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)管遞交申請(qǐng)。

　　2、資料準(zhǔn)備——根據(jù)要求，企業(yè)準(zhǔn)備好相關(guān)的認(rèn)證文件。

　　3、產(chǎn)品測(cè)試——企業(yè)將待測(cè)樣品寄到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試。

　　4、編制報(bào)告——認(rèn)證工程師根據(jù)合格的檢測(cè)數(shù)據(jù)，編寫(xiě)報(bào)告。

　　5、遞交審核——工程師將完整的報(bào)告進(jìn)行審核。

　　6、簽發(fā)證書(shū)——報(bào)告審核無(wú)誤后，頒發(fā)報(bào)告。